Reconnaissance du futur Bordeaux Paris 2014.

La société Extra-sports va relancer en 2014 la grande classique Bordeaux-Paris.

Cette épreuve mythique longue distance, une des plus anciennes au monde (créée en 1891), a été réservée aux professionnels jusqu’en 1988, avant de connaître de nombreuses éditions cyclosportives et cyclotouristes jusqu’en 2010. Avec Paris Roubaix et Paris-Brest-Paris, Bordeaux-Paris fait sans aucun doute partie de ces grandes épreuves qui attirent les fanas de longues distances ou les cyclos désireux de se confronter à eux-mêmes.

Extra-Sports travaille depuis 2011 à la renaissance de cet événement. Ce week-end était donc réservé à la reconnaissance du parcours et Extra-Sport avait conviée Mickaël Buffaz à cette reconnaissance.

Partis de la Place des Quinconces à 7 heures 15, les neuf cycliste dont faisait partie Mickaël se sont élancés sous un temps froid et gris pour un périple qui allé les mener jusqu’à Saint Quentin en Yvelines (78). Ils étaient accompagnés par les responsables d’extra-sports ainsi que par de nombreux journalistes.

Après avoir parcouru 150 km, Mickaël et ses coéquipiers ont effectués une pause avant un transfert de 100 km en voitures d’où ils sont repartis en vélo effectuant un parcours de 130 km en direction de Valençay et ceci toujours sous le mauvais temps.

Après une bonne nuit de récupération à Valençay et après un petit transfert de 40km, il était 7 heures 30 lorsque les neuf cyclistes et leurs accompagnateurs reprirent la route en direction des Yvelines pour effectuer 200km en direction de Romorantin. C’est avec un vent de face et le beau temps réapparu que Mickaël et se 8 coéquipiers arriveront en région Parisienne après avoir effectués cette étape dominicale à 32 de moyenne.

La première édition de ce Challenge Bordeaux-Paris nouvelle formule se déroulera en Mai 2014 au départ du centre-ville de Bordeaux pour une arrivée au sud de Paris (lieu encore à l’étude). Sur cette distance de 600 km environ non-stop, les cyclistes amateurs auront le choix entre 3 formules :

cyclosport : moins de 26 heures

cyclosport : moins de 36 heures

randonneur : moins de 60 heures

Une prestation haut de gamme sera proposée aux 1500 cyclistes attendus en 2014 (dont 50% d’étrangers) : suivi live, balise GPS, sécurité fixe et mobile, transports jusqu’à Bordeaux, packs hébergements, assistance mécanique, soins de conforts aux 5 points de ravitaillements…

 Les inscriptions seront possibles à partir de mai 2013 sur le site d’Extra-sports.

Récit : LC.  Crédit photos avec l’aimable autorisation de David Boudin.

Lundi 5 Mars 2007 :

 

            Après avoir fait 2h le matin soit 70km de réveil musculaire avec Jean Macron (mon entraîneur, qui roule très très bien aussi !), je savais que l’après midi, il me restait à faire ma séance d’intensité. Pour rajouter un peu plus de motivation, Xavier Garcin (mon nouveau réalisateur de blog) m’avait fait part de son envie de venir avec moi l’après midi. Ce n’est pas pour faire les intensités avec moi que sa compagnie m’intéresse mais c’est surtout pour contrôler que je vais jusqu’au bout de ce que je dois faire. En plus, c’est toujours plus motivant pour moi de savoir qu’il y a quelqu’un derrière plutôt que d’être tout seul.

            Notre rendez-vous fixé à 14h15 précise sur le Boulevard de Etats-Unis (il est toujours à l’heure), nous voilà parti pour Oullins puis la montée de Chaponost qui nous emmène au pied de la Luère après un petit détour par Messimy afin d’avoir 1h d’échauffement avant le pied du col (cf Carte ci-dessous, réservé fan club).

Après lui avoir souhaité une bonne montée du col, j’ai démarré le Polar avec les intensités préréglées : 8x 30 secondes d’effort et 30 secondes de 30’’ de repos actif. L’effort s’effectue à une intensité cardiaque ne dépassant pas le seuil. A l’issu de cette première série, j’ai vu que j’étais en forme car mon point d’arrivée avait progressé de quelques mètres par rapport à mes meilleurs passages de l’an passé à la veille du Tour de l’Ain. Ensuite, je continue la montée à 10 ou 15 pulsations (pls) sous le seuil pendant 5 minutes avant de rattaquer une autre série de 10x (30’’x30’’). Une nouvelle fois, j’ai repoussé le point d’arrivée d’une vingtaine de mètres tout en veillant à ce que ma fréquence cardiaque ne dépasse pas le seuil.

Nous pouvons d’ailleurs voir le tracé de la fréquence cardiaque durant ces 2 séries d’intervalles, ci-dessous (réservé Fan Club).

Stage à St Aygulf :

 

            Notre parcours aujourd’hui passait par Fréjus -  puis le bord de mer jusqu’à Mendelieu pour monter ensuite le Tanneron avant de revenir par Faillence, Draguignan, Le Muy, St Maxime, St Aygulf.

            C’est dans la descente du Tanneron que tout s’est passé. Je faisais la descente en tête et je sentais mon vélo déraper légèrement dans chaque virage, à tel point que je croyais avoir crevé. Je prévoyais donc de m’arrêter au moment où le bruit caractéristique de la chute est apparu de l’arrière du groupe. J’ai tout de suite compris que je n’avais pas crevé. Après avoir fait demi tour et vu Chavanel, Huguet, Harry, et Hartman se relever tant bien que mal je suis allé prévenir la voiture qui nous protégeait à l’avant dans les descentes.

            Au retour sur le groupe, le bilan ne faisait état que de quelques bleus et d’une patte de dérailleur brisé pour Huguet, dons fin de la sortie de vélo et retour en voiture.

  Nous sommes donc partis du 6 au 18 janvier. Dans un premier temps, nous avons fait un passage par Loudun pour la présentation de l’équipe le 6 Janvier. J’avoue que c’est la présentation où il y avait le plus de monde. Cette soirée a été vraiment  réussie (magicien, spectacle…).

Le lendemain matin, nous sommes partis pour 9h de route direction la côte d’Azur, plus précisément le centre Agelonde, à La Londe des Maures. Très épuisant, mais cela ne nous a pas empêchés de faire 4h le lendemain avec comme hors d’œuvre le Mont Faront. A partir de ce jour, j’ai pu vérifier que mon travail hivernal portait ses fruits. C’est vrai que j’attendais ce stage avec impatience pour mesurer mon état de forme. Cela fait maintenant plus de 2 mois que l’on travail chacun dans notre coin, ça fait donc du bien de pouvoir se tester par rapport aux copains.

  Durant les autres jours, nous avons fait une moyenne de 5 heures de vélo. Pour cela, nous avons eu la chance d’avoir tous les jours un super temps et surtout très peu de vent : fait très exceptionnel pour le sud de la France. Cependant, pour faire cette moyenne d’heure par jour, je n’ai pas toujours suivi le programme de l’équipe. Avec Benoît Salmon nous avons un petit peu joué les globes trotteurs ; en rallongeant quelques sorties. On verra si tout cela paiera pour le début de saison.

  Si non à part cela, je peux vous dire que l’ambiance pendant ce stage était très bonne. Je m’efforce de perfectionner mon espagnol avec les nouvelles recrues. Ça se passe plutôt bien.

A bientôt pour les premières courses.

Après cette course ratée de Lundi, deux réactions étaient possible : soit la résignation, soit la rage de se battre encore plus à l’entraînement pour ne pas accepter ce qui s’est passé. Moi, j’étais remotivé à bloc et dès le lendemain je suis allé faire 6 séries de force pure dans un raidar avec 6 séries de vélocité. A chaque fois que j’avais envi d’arrêter il me suffisait de me rappeler l’échec de la veille, de n’avoir pu suivre dans les cols.

            Le lendemain, mercredi, je suis parti en voiture vers 15h, avec Steph et Maxime en direction de la Sortie Meximieux, pour reconnaître la première étape de Tour de l’Ain. Stéphanie m’a suivi pendant ces 4 heures ou plutôt l’inverse. En effet, à chaque fois que le vent soufflait de face (les ¾ du parcours) je me mettais derrière la voiture. Ce jour là, le vent soufflait par rafale jusqu’à 80-90km/h. Cela permettait donc de perdre moi de temps debout sur les pédales sur le plat.

            Stéphanie m’a vraiment impressionné, car quand j’étais derrière le coffre, elle roulait à 70km/h sur les petites route de l’Ain, en tenant la carte pour suivre le parcours et en redonnant la sucette à Maxime de temps en temps. Vraiment super !!

            J’espère que tout ça va payer. En ce qui concerne le parcours que je viens de reconnaître, je peux vous affirmer que cette première étape risque de faire autant d’écart que les étapes de montagnes, surtout s’il y a autant de vent.

            Après un jour de repos, il me reste à faire Vendredi des séries de 30’’x30’’ à PMA en bosse.