Retour à la Coupe de France lors de ce week-end de Pentecôte. 26 et 27 Mai 2012.

Plumelec a forgé sa légende à travers la côte de Cadoudal. Cette difficulté, haut lieu du cyclisme breton et français, a tout connu, des Championnats de France au prologue du Tour 1985 remporté par B. Hinault. Le circuit est idéal. Sélectif, il ne sacre que des hommes en forme. On se doit de briller à Plumelec. La renommée du "Grand Prix de Plumelec - Morbihan" est bien entendu liée à la qualité du plateau proposé chaque année, ainsi qu'au savoir-faire de centaines de bénévoles. Mais c'est aussi dû à la présence sur son parcours de la fameuse côte de Cadoudal évoquée ci-dessus.

Cette côte de 2300 m de longueur avec une pente moyenne de 5% garantit chaque année aux spectateurs, un spectacle de très grande qualité.

Les coureurs, les directeurs sportifs ainsi que l'ensemble des spécialistes du cyclisme sont d'ailleurs tous unanimes à ce sujet, et considèrent le circuit de Plumelec comme "le plus beau circuit de France". Évidemment, le public ne s'y trompe pas, et se rend tous les ans en nombre à Plumelec, commune où l'expérience cycliste, le dynamisme, les capacités d'organisation ne sont plus à démontrer.

Le lendemain, Mickaël aura rendez-vous avec les 12èmes Boucles de l'Aulne qui ont succédé au Circuit de l'Aulne, un critérium réputé dans toute l'Europe dans les années 1980-90.

La 13ème, édition porte-bonheur ? La course qui comptera à nouveau pour la Coupe de France, avec seize équipes au départ.

Le comité d'organisation a défloré les grandes lignes de cette 13ème édition. Peu de modifications sont à noter par rapport à l'édition précédente. À commencer par le circuit, avec six grands tours de 17,2 km où les coureurs ont pris l'habitude de se coltiner le Menez Quelech, suivis de huit petits tours de 8,1 km, qui est reconduit à l'identique. La ligne d'arrivée, devant le complexe scolaire Saint-Louis, fait elle aussi l'unanimité, même si certains commentateurs avisés regrettent que la côte n'ait pas un nom qui claque, comme cela pouvait être le cas auparavant avec Stang ar Garon.
Inchangés également, les horaires. Le peloton qui devrait compter 120 coureurs, s'élancera à 13h pour une arrivée prévue vers 17h. En fait, la seule modification notable est le déplacement de la zone de ravitaillement, non plus placée devant la ligne, mais derrière, permettant ainsi au public massé devant la ligne d'arrivée, de mieux contempler le peloton. Avis aux collectionneurs : près du Juvénat, sera introduite aussi ce que l'on appelle «une zone verte», c'est-à-dire un espace où les coureurs peuvent jeter leurs bidons et autres accessoires. Quid des équipes ? Il y en aura 16 contre 15 l'an passé ; dont les dix équipes françaises obligées de s'aligner dans la Coupe de France, ce qui évite les défections de dernière minute pour les organisateurs.

Sources : La France Cycliste : HS. No 2294 H. et Le Télégramme.com

LC 2012.

TOUR DU POITOU-CHARENTES 2011 

Par Laurent Commare

Après la déception de ne pas avoir vu sa sélection sur le Tour de l'Ain maintenue, Mickaël va reprendre la compétition sur les routes du Tour du Poitou-Charentes. C'est un compétiteur plus qu'affuté que nous devrions retrouver sur les routes de Poitou-Charentes.

L'épreuve se déroulera du 23 au 26 août 2011, sur une distance totale de 655,3 km.

L'équipe Cofidis sera composée des coureurs suivants : Nicolas Barle, Rémi Cusin, J-E. Demaret, Kévin Ista, Kalle Kritt, Adrien Petit, Romain Delalot. Composition sous réserves de modifications.

Le mercredi 13 avril dernier a eu lieu la présentation officielle du Tour du Poitou-Charentes 2011. Une édition spéciale pour les organisateurs, puisqu'il s'agit de la 25^ème édition de cette épreuve. Sept formations World Tour seront de la partie : AG2R La Mondiale, Euskaltel-Euskadi, Katusha, Leopard-Trek, Movistar, Radio Shack et le Team Sky. Ainsi que sept Continental Pro – Bretagne-Schuller, Cofidis, Europcar, FDJ, Landbouwkrediet, Saur-Sojasun et Colombia es Pasion -, ainsi que trois Continental non-pro – Big Mat – Auber 93, Rabobank Continental et Roubaix – Lille Métropole. Côté tracé, ce sera plutôt classique, avec la traditionnelle journée du samedi en demi-étapes, avec un contre-la-montre l'après-midi, pour un menu avantageant clairement les rouleurs.

La première étape (184,2 km), le 23 août, reliera Surgères (17) à Cognac (16).

La seconde étape (175,2 km), le 24 août, reliera Cognac (16) à Bressuire (79).

La troisième étape (104,8 km), le 25 août, reliera Bressuire (79) à Châtellerault (86).

La quatrième étape, toujours le 25 août, se déroulera à Châtellerault (86). Il s'agit d'une épreuve contre-la-montre sur une boucle de 20,5 km.

Dernière étape le 26 août entre Saint-Jacques de Thouars (86) et Poitiers (86).

L'an passé, la 24ème édition avait été gagnée par Jimmy Engoulvent (Saur Sojasun).

Cette compétition sera la dernière du mois d'août pour Mickaël puisqu'il sera remplaçant sur le G.P. de Plouay à moins que …

Souhaitons-lui bonne route et pourquoi ne pas envisager une victoire d'étape voire mieux car Mickaël saura trouver la motivation pour réaliser un exploit et apporter une victoire à ses supporters.

PRÉSENTATION du TOUR DU FINISTÈRE 2011

Par Laurent Commare.

Le Tour du Finistère cycliste professionnel partira de Crozon pour arriver à Quimper le 16 avril. Les coureurs emprunteront le nouveau pont de Térénez, inauguré le même jour par le conseil général.

Pour vous présenter cette course, je reprendrai de larges extraits d'un texte de Marc Fayet, publié le 19 mars 2010, qui vous permettront de mieux comprendre ce qu'est cette épreuve et ce qu'elle porte comme valeur dans le gotha des courses cyclistes bretonnes et françaises.

La passion cycliste à travers les époques c'est quoi ? Ça commence par de l'amour, ça finit par des champions… En 25 années d'histoire, le Tour du Finistère a réuni toutes ces qualités… Alors comment sous de tels hospices ne pas reconnaitre le formidable destin de cette épreuve qui, faut-il le rappeler, est née de l'inconscience et même de l'ignorance de 4 Kerfeunteunois qui devant une bière bretonne ou un cidre belge, on ne sait plus vraiment, l'histoire a oublié ce détail, sortirent 100 francs chacun de leur maigre portefeuille et décidèrent de créer un événement sportif… Il sera question d'une course de vélo avec des mecs dessus et de bon mollets dessous, et dont l'arrivée devait se situer impérativement à Quimper pour  ne pas avoir trop de chemin à faire pour retrouver la maison après le vin d'honneur. Mais 4 partenaires, c'est un peu court pour décider d'organiser la plus grande épreuve amateur qui devait devenir dans les rêves les plus insensés, une véritable classique professionnelle estampillée Coupe de France… Centimes après centimes, francs après francs, euros après euros, apéritifs après apéritifs, ce sont aujourd'hui des centaines d'amis qui, par leur implication ont fait que le Tour du Finistère est devenu un des points forts du calendrier… Qu'il est loin le temps où nos valeureux gars de Kerfeutreun, consciencieux et sportifs malgré eux, fléchaient le parcours d'un panneau tous les cinquante mètres, renonçant ainsi à monter dans le véhicule et parcourant les 200 km de l'épreuve à pied, comme de laborieux marcheurs d'un vulgaire Paris-Colmar… Loin aussi le temps où une équipe indépendante de leur volonté, sous l'improbable appellation VCS, Vachette Club de Spezet, forte d'une dizaine de têtes de race pie noire ou armoricaine, l'histoire a oublié ce détail, mais se souvient de ce bétail, s'intercalèrent cornes en tête entre le peloton et les voitures, pour quelques kilomètres de mise en patte jusqu'au pâturage prochain où l'herbe est toujours plus verte…Cette herbe qu'années après années des équipes de plus en plus réputées et de plus en plus lointaines sont venues flairer… Un excès de modestie leur faisait timidement avouer qu'ils espéraient faire une petite Flèche Wallonne, un tout petit Liège Bastogne allégé, un tendre Tour des Flandres… Mais c'est qu'elle est plus que ça cette épreuve !

Voilà, à travers le texte ci-dessus, j'espère vous avoir transmis ce que j'ai ressenti à la lecture de ce texte que vous pouvez retrouver sur le site internet de la course.

Organisateur d'une course qu'il est parvenu à hisser au sein des meilleures épreuves professionnelles françaises, Jean-Paul Waterloos est radieux. Malgré les difficultés budgétaires que connaissent toutes les organisations sportives, il a réussi à préparer, avec son équipe, un 27e Tour du Finistère qui tiendra de nouveau la route. Car l'ensemble des équipes françaises sera au rendez-vous, mais plusieurs formations étrangères sont aussi annoncées. En ce samedi 16 avril, le Conseil Général se réjouit de pouvoir faire coïncider l'inauguration officielle du nouveau pont de Térénez avec un tour qui porte le nom de son département.

Profil de l'épreuve 2011

Il a donc proposé à l'organisateur, connaissant la date de cette épreuve de la Coupe de France, de modifier légèrement le parcours afin de faire passer les coureurs sur le nouvel ouvrage. Partant, depuis trois ans du site Armor-Lux à Quimper, le Tour du Finistère s'élancera donc cette fois de la Presqu'île de Crozon. Une fois passé le pont, la course rattrapera son parcours habituel à hauteur de Sizun, pour une arrivée à Quimper pour une distance d'un peu moins de 200 km.

L'équipe Cofidis sera composée de : Yoann Bagot, Florent Barle, Rémi Cusin, J.Eudes Demaret, Nicolas Edet, Julien Fouchard, Nicolas Vogondy et Mickaël Buffaz. 

PRÉSENTATION DE LA FLÈCHE D'ÉMERAUDE 2011.

Par Laurent Commare.

Après avoir parcouru les 197 km de la Route Adélie du côté de Vitré, Mickaël est engagé sur la première « Flèche d'émeraude » qui aura lieu à Saint-Malo. Cette nouvelle épreuve remplace le Grand Prix de la Ville de Rennes.

Saint-Malo, cité corsaire, cité où est donné le départ de la « Route du Rhum » mais il manquait un autre événement dont la Bretagne est imprégnée depuis toujours : une course cycliste professionnelle. Eh bien c'est chose faite, puisqu'une nouvelle épreuve cycliste de haut niveau va venir enrichir le calendrier sportif de cette très belle cité. La Flèche d'Émeraude s'élancera le dimanche 3 avril, avec un parcours de 180,9 km qui traversera les dix-huit communes de l'agglomération malouine. Cette course fera partie des quinze étapes de la Coupe de France 2011 qui est un des objectifs de l'équipe de Mickaël. Quatorze équipes professionnelles seront engagées, dont six étrangères.

Après l'annulation du Grand Prix de la ville de Rennes, en 2009, les organisateurs de l'épreuve ont cherché un nouveau point de chute, en conservant la même date (premier dimanche d'avril) dans le calendrier UCI. Plusieurs villes bretonnes étaient intéressées par le projet, mais l'organisateur souhaitait « que la course reste en Ile-et-Vilaine ». Ce sera finalement Saint-Malo et sa communauté d'agglomération qui se laisseront séduire, pour un budget avoisinant les 100 000 €.

Le départ sera donc donné à Saint-Malo à partir de 11 h, place de la Résistance. L'arrivée sera jugée à partir de 15 h sur le boulevard de Rochebonne toujours à Saint-Malo.

Un corsaire pour emblème : tout à fait logique pour la Cité corsaire.

La Flèche d'Émeraude a choisi comme emblème un corsaire, prêt à chevaucher un vélo de course ! Tout un symbole, celui de l'attachement de la cité corsaire à la petite reine. Saint-Malo a accueilli un départ d'étape du Tour de France en 2008. Cette fois, elle lance sur ses routes une nouvelle épreuve cycliste.

Epreuve classée 1.1. Manche de Coupe de France.

Inscrite au calendrier de l'Union cycliste internationale (UCI), cette nouvelle épreuve est classée 1.1. Autrement dit, il s'agit d'une course de première catégorie, comme la Route Adélie, qui se sera disputée le 1^er avril, à Vitré. La Flèche d'Émeraude sera la troisième manche de la Coupe de France.

Événement cycliste dans la cité malouine.

« Les premières discussions datent de 2009. Nous voulions accueillir un événement cycliste important, avec l'ambition de l'installer durablement dans le calendrier », explique l'adjoint chargé des sports à la ville de Saint-Malo.

Un circuit qui traversera dix-huit communes autour de Saint-Malo.

A travers la Flèche d'Émeraude, la communauté d'agglomération, la ville de Saint-Malo ainsi que les organisateurs veulent braquer les projecteurs sur leur territoire. « Nous voulons en faire un événement, à la fois sportif et populaire », souligne le président de communauté de communes. Ainsi, le circuit long de 180, 9 km va parcourir les dix-huit communes de l'agglomération : Saint-Malo, Cancale, Châteauneuf, Hirel, La Fresnais, La Gouesnière, La Ville-es-Nonais, Le Tronchet, Lillemer, Miniac-Morvan, Plerguer, Saint-Benoît, Saint-Coulomb, Saint-Guinoux, Saint-Jouan, Saint-Méloir, Saint-Père et Saint-Suliac. Pour connaitre ce circuit, je peux vous dire que ce sera un circuit palpitant que les coureurs auront à parcourir tout au long de cette journée de compétition.

Un speaker digne de ce nom, pour une première.

Daniel Mangeas, le speaker officiel du Tour de France, sera présent à Saint-Malo, puisque c'est lui qui commentera la course en direct.

Le parcours.

Une première édition de la Flèche d'Émeraude qui s'annonce d'ores et déjà très passionnante sur un parcours qui devrait convenir à un coureur complet sachant se placer en début de course et sachant passer les bosses dans le final avec le franchissement du célèbre Mont-Gareau et un passage à la Pointe du Grouin, lieu mythique où est donné tous les quatre ans le départ de la Route du Rhum.

L'équipe Cofidis sera composée de : Mickaël Buffaz, Samuel Dumoulin, Nicolas Edet, Julien El Fares, Julien Fouchard, Tony Gallopin, David Moncoutié, Damien Monier.

Directeur sportif : Bernard Quilfen.

« Surgir de la Pointe Grouin et gagner. »

POUR LE BOURGEON, LE TEMPS EST VENU DE FLEURIR.

Depuis Lundi soir c'est officiel, Mickaël participera au 69ème PARIS-NICE. Alors présentation de l'épreuve !

Paris-Nice la course au soleil… Certes, nous pouvons être tentés de dire que pour cette 69ème édition le soleil brillera pour tout le monde et en particulier pour Mickaël qui est retenu au sein de l'équipe Cofidis.

Après un début de saison positif où se dernier nous a démontré, une nouvelle fois, sa capacité à être un parfait équipier, travailleur, disponible pour les leaders de l'équipe nordiste et j'en veux pour preuve le comportement, le respect des tactiques et surtout un état d'esprit au sein du groupe qui a emmené David Moncoutié vers le sommet du Faron pour une belle victoire d'étape, mais aussi victoire finale pour ce dernier et la victoire par équipe lors du dernier Tour Méditerranéen. C'est au départ de la première grosse course par étapes en Europe que nous retrouverons Mickaël et l'équipe Cofidis.

Pour en revenir à ce premier grand rendez-vous de la saison, l'entrée en matière se fera à Houdan dans le département des Yvelines, où une étape en circuit remplacera l'habituel prologue. Pour le départ, c'est un tracé en boucle, avec un circuit final de 24 km effectué à trois reprises avant l'arrivée sur lequel les coureurs devront s'expliquer. Ce parcours réalisé en partie en ville devrait inciter le plus souvent les sprinteurs à prendre les commandes en sachant qu'il y aura des portions exposées au vent pouvant compliquer la tâche aux sprinteurs et là…

C'est ensuite au travers des vastes plaines de la Beauce ouvertes à tous les vents qu'il faudra depuis Montfort l'Amaury rejoindre Amilly.

Suivront, après un départ donné de Cosne-Cours- sur-Loire, les vignobles de Bourgognes et du Beaujolais, comme étape non pas « gustative » mais pour y effectuer une étape sur les routes vallonnées qui favoriseront une course en mouvement avec comme point d'encrage Nuits-Saint-Georges.

Belleville et, autre nouvelle venue sur ce parcours 2011, Crêches sur Saône. Saint Symphorien sur Croise et Vernoux en Vivarais seront villes étapes inédites pour une cinquième étape où les très exigeantes ascensions des Cols de la Croix de Chaubouret et de la Mûre figureront au programme.

Les grimpeurs y seront à l'honneur comme les rouleurs le lendemain avec le Contre la Montre entre Rognes et Aix-en-Provence. Cette étape devrait inciter les directeurs sportifs à ajuster le tir de leur approche et de leurs stratégies. Depuis 1968, Paris-Nice n'avait proposé un contre la montre aussi long (27 km). Il exigera un effort de concentration maximale car il y a beaucoup plus à perdre et à gagner sur cette distance et ce, au sixième jour de compéttion, que sur un prologue servi en apéritif.

L'histoire sera-t-elle écrite me direz-vous ? C'est la question que l'on peut se poser car la donne pourrait changer sur la 6^ème étape entre Brignoles et Biot-Sophia-Antipolis, qui sera l'étape la plus longue de la course et là, les coureurs passeront un nouveau test de résistance qui comportera plusieurs pièges pouvant entrainer des défaillances. Il faudra aux concurrents mobiliser suffisamment d'énergie pour suivre le rythme.

Enfin pour en finir avec ce « grand cru » de Paris-Nice, c'est sur la Promenade des Anglais que sera donné le départ de la dernière étape qui visiblement sera courte et nerveuse. Là, les coureurs pourront jeter leurs dernières forces dans les ascensions de la Côte de Duranus, ainsi que le Col de Chateauneuf et pour finir le Col de Calaison, avant un retour sur Nice par la Turbie et le Col d'Eze pour une arrivée finale qui sera jugée en bord de mer.

En espérant que notre Bourgeon aura , au cours de cette semaine de compétition, fleuri !

Laurent Commare.

(le reste de l'article complet est réservé aux membres du fan club)

Les étapes :

6 Mars :     Etape 1      Houdan – Houdan (154,5 km)
7 Mars :      Etape 2     Montfort l'Amaury – Amilly (198,5 km)
8 Mars :     Etape 3     Cosne-sur-Loire – Nuits-Saint-Georges (202,5 km)
9 Mars :      Etape 4     Crêches-sur-Saône – Belleville (191 km)
10 Mars :      Etape 5     Saint-Symphorien – Vernoux-en-Vivarais (194 km)
11 Mars :     Etape 6      Rognes – Aix-en-Provence (27 km, CLM individuel)
12 Mars :      Etape 7      Brignoles – Biot (215.5 km)
13 Mars :     Etape 8      Nice – Nice (124 km)